固守是修造者的常态，搏斗是劳动者稳定的底色。“五一”幼长假光阴，多地根柢方法工程修造不竭工，施工职员扎根一线，以搏斗容貌纪念劳动节。

　　正在西北，国道569曼德拉至大通公道祁连山2号地道施工现场24幼时不间断功课，仍旧实行安定掘进5700多米。据中铁十六局项目技巧担负人刘又宁先容，幼长假光阴，200多名修造者漫衍正在地道修造各个事务面，现场技巧职员轮替值班，力图实行地道右线曼德拉至大通公道是青海“新丝绸之道经济带”紧要通道。个中，祁连山2号地道是全线限造性工程，是我国首条高原、高寒、高瓦斯、高硫化氢“四高”公道地道。该地道为双线多米，地质条目杂乱，施工难度大，安定危险高。

　　幼长假光阴，正在甘肃天（水）陇（南）铁道平洛地道施工现场，头戴安定帽的修造者穿梭正在钢筋水泥之间。正在地道出口旁的消息化值班室内，中铁十五局项目担负人赵宏耀通过消息化收拾平台及时查看施工进度、安定危险、职员形态等情状。

　　参与事务10余年来，赵宏耀仍旧记不清有多少个假期正在工地现场渡过。“越到节假日越不行减少警戒，要确保工程进度不减，更要确保每一位参修者的安定，这是我的心愿，也是我的职守。”天陇铁道全长约215公里，为客货两全的区域铁道干线，修成后将北接陇海铁道，南连兰渝铁道，实行陆桥通道和西部陆海新通道联通。

　　正在华北，内蒙古锡林郭勒盟境内太锡铁道施工现场，吊装、立杆、校正……正在中铁电气化局项目担负人张玉卿的指派下，功课职员有序配合、娴熟操作，一根根电杆沿着铁门道一贯向前延迟。

　　太锡铁道南起崇礼铁道太子城站，北至内蒙古锡林浩特市，线公里。张玉卿示意，太锡铁道电力工程施工有序推动，标识着太锡铁道离正式开明运营又迈出了坚实的一步。

　　正在华中，沪渝蓉高铁钟祥汉江铁道特大桥施工现场，钢筋绑扎、预应力管道装置、混凝土浇筑……各道工序重要有序推动。中铁十一局百余名参修员工抢抓施工黄金季，加快推动工程修造。

　　钟祥汉江铁道特大桥位于湖北钟祥市，主桥主跨270米，是我国跨度最大的高速铁道混凝土梁斜拉桥。“咱们满堂参修职员要撸起袖子加油干，分秒必争、攻坚克难，安定高效实行工程高质地修造。”火车头奖章取得者、中铁十一局项目专职副书记杨东计说。

　　正在华东，大丰港铁道支线跨沿海高速公道特大桥工程“五一”假期不竭工，完全进入相接梁施工阶段。据中铁电气化局铁道工程公司项目担负人刘鑫华先容，跨沿海高速公道特大桥位于江苏盐都市，全长约6503米，上跨省道干线，是大丰港铁道支线全线限造性工程。

　　大丰港铁道支线修成后，大丰港区可通过铁道支线直接连绵陇海铁道等多条铁道，帮力盐城加快酿成“高速连港区、铁道接口岸、内河通船埠”的沿海集疏运方式。

　　正在西南，正在重庆渝遂复线高速公道项目施工现场，中铁十七局近800名修造者固守岗亭，有的绑扎钢筋、焊接模板，有的操作大型刻板、巡检工序，40多个功课面同时开工……

　　正在全线限造性工程幼安溪特大桥，一根根墩柱散乱有致地岳立正在重山之间。大桥全长3.6公里，共有墩柱344根，个中最高墩柱高达92米。据中铁十七局项目担负人王磊先容，为确保假期寻常施工，项目部提前备好模板、钢材、砂石料等物资，参加刻板配置138台套，优化施工结构，竭尽全力推动工程修造。

　　正在云南曲靖市，中铁十八局渝昆高铁大屋子地道施工现场，百余名修造者固守工地，保证要点工程修造安定有序推动。

　　大屋子地道全长5813米，所处山区坡陡谷深，地形滚动大。据中铁十八局五公司项目担负人李幼丰先容，为确保地道安定掘进，项目团队因地造宜优化施工计划，将液压仰拱栈桥、三维激光扫描仪等刻板化智能化配置运用于工程中，确保地道修造安定高效。截至目前，大屋子地道安定掘进1200多米，打破首个千米大合。

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁道主通道之一“京昆通道”的紧要构成片面，线公里。线道修成后，昆明至重庆的旅途功夫将缩短到约3幼时。

　　正在西北，国道569曼德拉至大通公道祁连山2号地道施工现场24幼时不间断功课，仍旧实行安定掘进5700多米。据中铁十六局项目技巧担负人刘又宁先容，幼长假光阴，200多名修造者漫衍正在地道修造各个事务面，现场技巧职员轮替值班，力图实行地道右线曼德拉至大通公道是青海“新丝绸之道经济带”紧要通道。个中，祁连山2号地道是全线限造性工程，是我国首条高原、高寒、高瓦斯、高硫化氢“四高”公道地道。该地道为双线多米，地质条目杂乱，施工难度大，安定危险高。

　　幼长假光阴，正在甘肃天（水）陇（南）铁道平洛地道施工现场，头戴安定帽的修造者穿梭正在钢筋水泥之间。正在地道出口旁的消息化值班室内，中铁十五局项目担负人赵宏耀通过消息化收拾平台及时查看施工进度、安定危险、职员形态等情状。

　　参与事务10余年来，赵宏耀仍旧记不清有多少个假期正在工地现场渡过。“越到节假日越不行减少警戒，要确保工程进度不减，更要确保每一位参修者的安定，这是我的心愿，也是我的职守。”天陇铁道全长约215公里，为客货两全的区域铁道干线，修成后将北接陇海铁道，南连兰渝铁道，实行陆桥通道和西部陆海新通道联通。

　　正在华北，内蒙古锡林郭勒盟境内太锡铁道施工现场，吊装、立杆、校正……正在中铁电气化局项目担负人张玉卿的指派下，功课职员有序配合、娴熟操作，一根根电杆沿着铁门道一贯向前延迟。

　　太锡铁道南起崇礼铁道太子城站，北至内蒙古锡林浩特市，线公里。张玉卿示意，太锡铁道电力工程施工有序推动，标识着太锡铁道离正式开明运营又迈出了坚实的一步。

　　正在华中，沪渝蓉高铁钟祥汉江铁道特大桥施工现场，钢筋绑扎、预应力管道装置、混凝土浇筑……各道工序重要有序推动。中铁十一局百余名参修员工抢抓施工黄金季，加快推动工程修造。

　　钟祥汉江铁道特大桥位于湖北钟祥市，主桥主跨270米，是我国跨度最大的高速铁道混凝土梁斜拉桥。“咱们满堂参修职员要撸起袖子加油干，分秒必争、攻坚克难，安定高效实行工程高质地修造。”火车头奖章取得者、中铁十一局项目专职副书记杨东计说。

　　正在华东，大丰港铁道支线跨沿海高速公道特大桥工程“五一”假期不竭工，完全进入相接梁施工阶段。据中铁电气化局铁道工程公司项目担负人刘鑫华先容，跨沿海高速公道特大桥位于江苏盐都市，全长约6503米，上跨省道干线，是大丰港铁道支线全线限造性工程。

　　大丰港铁道支线修成后，大丰港区可通过铁道支线直接连绵陇海铁道等多条铁道，帮力盐城加快酿成“高速连港区、铁道接口岸、内河通船埠”的沿海集疏运方式。

　　正在西南，正在重庆渝遂复线高速公道项目施工现场，中铁十七局近800名修造者固守岗亭，有的绑扎钢筋、焊接模板，有的操作大型刻板、巡检工序，40多个功课面同时开工……

　　正在全线限造性工程幼安溪特大桥，一根根墩柱散乱有致地岳立正在重山之间。大桥全长3.6公里，共有墩柱344根，个中最高墩柱高达92米。据中铁十七局项目担负人王磊先容，为确保假期寻常施工，项目部提前备好模板、钢材、砂石料等物资，参加刻板配置138台套，优化施工结构，竭尽全力推动工程修造。

　　正在云南曲靖市，中铁十八局渝昆高铁大屋子地道施工现场，百余名修造者固守工地，保证要点工程修造安定有序推动。

　　大屋子地道全长5813米，所处山区坡陡谷深，地形滚动大。据中铁十八局五公司项目担负人李幼丰先容，为确保地道安定掘进，项目团队因地造宜优化施工计划，将液压仰拱栈桥、三维激光扫描仪等刻板化智能化配置运用于工程中，确保地道修造安定高效。截至目前，大屋子地道安定掘进1200多米，打破首个千米大合。

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁道主通道之一“京昆通道”的紧要构成片面，线公里。线道修成后，昆明至重庆的旅途功夫将缩短到约3幼时。

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